מנוע ארבע פעימות
מנוע מחזור ארבע פעימות מפתח מהלך כוח אחד לכל ארבע
תנועות הבוכנה (שתיים למעלה ושתיים למטה).סוג זה עשוי להיראות כך
להיות בזבוז של תנועה כמו גם חלקים, כי זה דורש הרבה יותר חלקים.
עם זאת, יש לו יתרונות רבים, במיוחד במנועים גדולים יותר שבהם
הקומפקטיות אינה גורם משמעותי כל כך.
למנוע ארבע פעימות אין קנה, ותערובת דלק אוויר
אינו עובר דרך הארכובה.במקום זאת, ישנם שני שסתומים, כמו ב
ll, אחד שפותח וסוגר מעבר מהקרבורטור, אחר זה
פותח וסוגר מעבר למערכת הפליטה.השסתומים מופעלים
ליד גל הזיזים, פיר עם אונות בצורת דמעה שדוחפים את השסתומים
לפתוח, ובזמנים מתאימים, לאפשר לקפיצים לסגור אותם.גל זיזים
יש גיר בקצה אחד, שמתחבר עם גלגל שיניים על גל הארכובה.ה
לגיר על גל הזיזים יש פי שניים יותר שיניים מאשר לגלגל הארכובה, אז
שלכל סיבוב שלמה של גל הארכובה, גל הזיזים מסתובב
180 מעלות.המשמעות היא שכל שסתום נפתח ונסגר רק פעם אחת במהלך
שתי סיבובים של גל הארכובה, וזה בדיוק מה שצריך עבור א
מחזור ארבע פעימות.
השסתומים במכסחת דשא ארבע פעימות טיפוסית או מפוח שלג en
ג'ין ממוקמים בבלוק.זהו עיצוב רכב מיושן, אבל
זה מספיק טוב עבור מכסחות ומפוחים.יש כמה ארבע פעימות
עם שסתומים בראש הצילינדר, עיצוב רכב פופולרי, המוצג ב
l-4.במקרה זה אונות גל הזיזים דוחפות על מוט ארוך, הנקרא מוט דחיפה,
אשר מסובב חלק דמוי נדנדה הנקרא זרוע נדנדה.
זמן פרסום: 14 ביולי 2023